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  “多纳·帕斯”号关事         ★★★ 【字体:  
【零点作文网】 “多纳·帕斯”号关事
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菲律宾是个岛国,拥有大小岛屿7千多个,渡轮自然成了人们在岛屿间往来的主要交通工具。由于这些船只大多吨位小、设备差,超载严重,加上航道拥挤,缺乏安全措施,致使菲什宾成为世界上海难事故最多的国家之一。

  在1987年前的54年中,菲律宾共发生728起海难事件,共有1632人丧生,其中仅1984年就有138艘船只沉没。然而,1987年12月20日发生的一起撞船事故,遇难人数近3000人,远远超过了过去54年的总和,成了本世纪世界航运史上死亡人数最多的一起海难事故。

  菲律宾绝大多数人信奉天主教,圣诞节显然成了全国最为重要的节日。

  圣诞前夕,因故外出的菲律宾人归心似箭,谁都想尽早赶回去与家人团聚,共度佳节,因此客流量大增,使得原本已超载的客轮更加拥挤不堪。

  1987年12月20日清晨5点30分,停泊在菲律宾南部海滨城市——塔克洛班市的莱待岛的一艘白色客轮,发出一声长鸣,在晨曦中缓缓离开港口,朝首都马尼拉方向驶去。

  这艘客轮名叫“多纳·帕斯”号,排水量为2300吨,1963年在日本建成下水,按原设计只能载608人。1975年被菲津宾苏尔皮西奥航运公司买下后作了改建,载客量才猛增至1518人。可这次的载容量已远远突破这一最高限额。除了1562名登记乘坐的旅客外,还有许多持客运公司通行证的人和数百名没有购票的儿童,加上临开船前强行冲上船的数百名无票者,载客人数已近300O人,大大超载。

  船舱里,任何人都休想挪动半步。平日坐一个人的吊床,这次都坐了三、四个人,连过道上、甲板上也挤满了人。为了给乘客找空位、补票,船上53名工作人员忙得不可开交。

  虽然大多数乘客没有足够的地方舒适地安身,但他们却处在圣诞前夕的节日气氛之中。船舱里回旋着优美动听的乐曲,到处都是一片欢声笑语,人人脸上都洋溢着即将与家人欢度节日的喜悦,旅途的劳累早已抛在九霄云外。

  在阳光的照耀下,客轮平平稳稳地前进着。渐渐地,夜幕降临了。这是一个漆黑的夜晚,乌云遮住了月亮,天上一点星光也没有。客轮开始静了下来,大多数人回到自己的客舱,在灯光下静坐或小声地聊着天。夜深了,有些旅客不堪疲劳,蜷曲着身子,慢慢地进入了梦乡。只有在甲板上和餐厅里,还剩下一些谈兴不减的乘客,他们依旧在兴致勃勃地谈论着圣诞节要买的礼物,在马尼拉码头将有亲朋好友在迎接他们,等等,天南海北地乱聊一气,以消磨时光。

  夜里10时许,客轮已行驶到马尼拉以南160海里,位于民都洛岛和马林杜克岛之间的海域。这是一条宽约30海里的海上交通要道,是菲律宾南部船只通往首都马尼拉的必经之路。再过5个小时,客轮就要抵达目的地了。

  甲板上的乘客还未散去,看来他们是不准备在拥挤的船舱里睡觉了。就在这时,突然有人高喊一声:“看,前面海面上有亮光!”人们立刻将注意力集中到“多纳·帕斯”号前方隐约出现的亮点。亮点越来越近,越来越近..当人们看清前方是一艘油轮时,两船已近在咫尺。有人惊叫起来:“不好!”话音未落,只听见一声震耳欲聋的巨响,船身猛烈地震动起来。“多纳·帕斯”号客轮被那艘油轮撞在了左船舷的中间部位,几乎将它劈成两段。

  油轮叫“维克托”号,它载着8300 桶原油,正全速驶向马斯巴特岛。

  刹那间,客轮上的灯全灭了,主机也停止了转动。紧接着,一片火光冲天而起,船舱中浓烟滚滚,呛得人透不过气来。惊慌失措的人们乱作一团。

  船舱的出口被夺路而逃的人群堵死,后面的人不断拥上来,大多数人还未来得及爬上甲板,便被无情的海水淹没了。

  “大量原油从撞裂的油轮中溢出,海面上燃起的熊熊大火包围了这两艘轮船。“多纳·帕斯”号甲板上的乘客顷刻间变成了火人,衣服烧着了,皮肤烧焦了,走投无路的人们只有跳入燃烧着的大海。

  42 岁的奥萨尔,和他的姐姐以及

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